Qualimob
Qualidade do serviço público de transporte — comunicação e informação ao passageiro
O que é o Qualimob
Painel da Qualidade da Mobilidade Urbana.
Sistema abrangente de pesquisa que avalia os padrões de qualidade e identifica os fatores críticos de sucesso do transporte público.
Conduzido por especialistas, dá suporte a empresas e ao setor público e promove a melhoria contínua dos serviços prestados.
Propósito: transformar a mobilidade urbana em uma experiência mais humana, eficiente e sustentável — cidades melhores começam pela escuta de quem vive nelas.
Não se trata de um ranking: é uma metodologia de avaliação do serviço percebido, voltada a melhorar a qualidade entregue.
Da pesquisa de mercado aos resultados na gestão
Acreditamos na pesquisa como ponto de partida e de chegada de uma jornada transformadora.
Objetivo desta apresentação
Avalia a percepção dos usuários sobre a qualidade do transporte público, com foco na comunicação e na informação ao passageiro.
Cobre o perfil de uso, a satisfação por dimensão e as diferenças entre cidades, sem ranquear ou identificar municípios.
Traduz os resultados em mensagens diretas para a gestão, o planejamento e a melhoria dos serviços.
Base de dados
Base ampla e nacional, ajustada para refletir a população urbana das cidades pesquisadas.
Como ler o IGST
Índice Geral de Satisfação com o Transporte: nota de 0 a 100 que resume as 14 dimensões avaliadas. O valor 50 marca a fronteira entre insatisfação e satisfação.
Perfil da amostra
Quem respondeu à pesquisa
Composição por sexo e faixa etária
Referência do Censo 2022: 51,8% e 48,2%
Distribuição por faixa etária
A base concentra-se entre 41 e 65 anos: usuários de mais idade respondem mais, em geral por usarem o serviço há mais tempo.
Como o transporte público é usado
Frequência, modal e tempos de deslocamento
Quase todo mundo usa — e usa muito
declaram usar transporte público na cidade onde moram
usam apenas ônibus, sem combinação com outro modal
viajam todos os dias ou de 5 a 6 dias por semana
O usuário típico é diário ou quase diário: o transporte público não é escolha, é necessidade. Isso amplia a importância de cada dimensão avaliada.
Frequência de uso
O transporte público é rotina diária para metade dos usuários.
Tempo de viagem
Mais de um terço dos usuários passa acima de uma hora no veículo em cada trecho.
Tipo de transporte utilizado
O ônibus é praticamente universal; os demais modais são complementares.
Tempo até o ponto
O acesso ao ponto é rápido para a grande maioria dos usuários.
Prioridades dos usuários
Dez itens mais citados entre as cinco escolhas de cada respondente.
Visão geral dos resultados
Os números que sintetizam a experiência
Síntese executiva
Distribuição da satisfação geral
A maioria dos usuários está insatisfeita. As questões de avaliação usam escala de quatro pontos, de muito insatisfeito a muito satisfeito, sem ponto neutro.
Indicadores por dimensão
Pontos fortes e pontos críticos das 14 dimensões
Ranking de avaliação positiva
Apenas três das 14 dimensões superam 50% de avaliação positiva. Em azul, a clareza das informações.
Distribuição completa por dimensão
Tempo de espera, lotação e pontualidade formam o trio crítico.
Pontos fortes e pontos críticos
Condução e limpeza, dimensões ligadas ao trabalho da linha, lideram. Os pontos críticos — pontualidade, lotação e tempo de espera — formam um agrupamento estrutural de frota e frequência.
Análise territorial
Diferenças de indicadores entre cidades e regiões
Dispersão da satisfação entre cidades
Curva normal ajustada da satisfação
Satisfação por tamanho da cidade
Tempo de viagem por região
Tempo de viagem por tamanho da cidade
Dispersão dos tempos entre cidades
Tempo até o ponto no território
Recortes por sexo
Diferenças relevantes para política e operação
Mulheres avaliam pior — gap por dimensão
Diferença em pontos percentuais entre a avaliação positiva masculina e a feminina. Oito maiores diferenças.
Análise multivariada
Estrutura latente e segmentação de perfis
Três perfis de usuários
Agrupamento pelo padrão de avaliação nas 14 dimensões, do mais satisfeito ao mais crítico.
Grupo favorável
Avaliação positiva na maioria das dimensões; tende a permanecer no serviço.
Grupo intermediário
Satisfação parcial; segmento em atenção, com risco silencioso de perda.
Grupo crítico
Insatisfação sistemática em quase todas as dimensões avaliadas.
Perfis de usuários — segmentação
Médias das dimensões em cada perfil, na escala de 1 (muito insatisfeito) a 4 (muito satisfeito).
Perfis por gênero
Perfis por faixa etária
Perfis por frequência de uso
Perfis por tempo de viagem
Perfis por tempo até o ponto
Uso de aplicativos pelo usuário
Como os usuários usam os aplicativos de mobilidade
Categorias de uso de aplicativos
Classificação das respostas abertas sobre qual aplicativo o usuário utiliza para se deslocar.
Informação do transporte público
Mostram o ônibus em tempo real: Cittamobi, Moovit, Google Maps.
Deslocamento individual
Substituem o trajeto de transporte público: Uber, 99, inDrive.
Valor percebido nos aplicativos
Pontualidade e praticidade lideram nas cinco regiões e nos três perfis: o aplicativo entrega a previsibilidade que a operação não garante. Nos perfis mais críticos, cresce o uso de aplicativos de deslocamento individual.
Valor percebido por região
Valor percebido por perfil
Aplicativos usados por cada perfil
Comunicação e informação
O atributo em foco: clareza das informações
Clareza das informações — a dimensão em foco
de avaliação positiva da clareza das informações
posição da clareza no ranking das dimensões
tempo de espera, a pior dimensão e onde a informação mais ajuda
Informar bem não muda o ônibus que passa, mas muda a percepção de quem espera: reduz a incerteza e a sensação de espera.
Clareza por sexo
Menos da metade das mulheres considera a informação clara, contra mais da metade dos homens.
Clareza por faixa etária
A clareza é mais bem avaliada nos extremos etários e cai entre os 26 e os 50 anos.
Clareza por região
A clareza varia 12,4 pontos percentuais entre a melhor e a pior região.
Clareza por perfil
Distribuição das avaliações por perfil
Informação em tempo real melhora a percepção
Avaliação positiva de três dimensões, por categoria de uso de aplicativo.
Entre quem usa aplicativos de informação do transporte público, a clareza sobe para 50,4% e o tempo de espera é o melhor avaliado das três categorias.
Obrigado.
Qualimob — Painel da Qualidade da Mobilidade Urbana. Qualidade do serviço público de transporte.
Coleta no 2º trimestre de 2026 · 10.092 respostas válidas
Nota metodológica
Amostra e filtros
10.092 respostas coletadas pelo aplicativo Cittamobi no 2º trimestre de 2026, em 246 municípios de 27 unidades da federação.
Ponderação
Peso pós-estratificado por cidade e sexo, com referência populacional do IBGE e proporção de 51,8% feminino e 48,2% masculino. Média dos pesos normalizada em 1. Respondentes de cidades sem referência populacional recebem peso 1, o que explica a pequena diferença entre a composição observada e o alvo. Todos os percentuais e médias apresentados são ponderados.
Escala e índices
As 14 dimensões usam escala ordinal de 4 pontos, sem ponto neutro. O IGST é a média das dimensões respondidas, reescalada de 0 a 100. A avaliação positiva soma satisfeito e muito satisfeito; quem não respondeu à dimensão não é contado como negativo.
Tempos e porte do município
As médias em minutos usam o ponto médio de cada faixa de resposta. O porte do município vem do Censo IBGE 2022 e cobre 99,8% da amostra, em cinco faixas populacionais.
Segmentação de perfis
Três perfis obtidos por K-medoides sobre matriz de dissimilaridade de Gower das 14 dimensões, restrita aos casos completos, e ordenados pelo IGST médio. Os cortes por perfil reproduzem os resultados publicados no relatório original.
Leitura das distribuições
Nos gráficos de dispersão entre cidades, a caixa marca o primeiro quartil, a mediana e o terceiro quartil; as hastes alcançam 1,5 vezes a amplitude interquartílica. Consideram-se apenas cidades com pelo menos 30 respondentes.